สะพานทศมราชัน หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อสะพานพระราม 10 เป็นสะพานขึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่จะมาสร้างประสบการณ์ใหม่ให้กับการเดินทางในกรุงเทพฯ โครงสร้างนี้ไม่ใช่แค่สะพานธรรมดา แต่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วน พระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกตะวันตก ซึ่งเป็นทางด่วนที่ช่วยให้การสัญจรเชื่อมต่อระหว่างฝั่งธนบุรีกับฝั่งพระนครสะดวกยิ่งขึ้น
สะพานแห่งนี้เคยถูกเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่าสะพานคู่ขนานสะพานพระราม 9 ก่อนที่จะได้รับพระราชทานชื่อว่า “ทศมราชัน” ในปี 2567 ชื่อนี้แปลว่า “พระมหากษัตริย์ลำดับที่ 10” ซึ่งสะท้อนถึงพระราชกรณียกิจและความสำคัญของในหลวงรัชกาลที่ 10 ที่มีต่อประชาชนชาวไทย
สะพานทศมราชันมีระยะทางรวมประมาณ 2 กิโลเมตร โดยฝั่งธนบุรีเริ่มต้นที่เขตราษฎร์บูรณะ ส่วนฝั่งพระนครเริ่มต้นที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ เขตยานนาวา สะพานนี้เชื่อมต่อกับทั้งทางด่วนศรีรัชและทางด่วนเฉลิมมหานคร ทำให้การเดินทางสะดวกสบาย และช่วยลดปัญหาการจราจรบริเวณสะพานพระราม 9 ที่ปัจจุบันรองรับการใช้งานอย่างหนัก
สะพานทศมราชันออกแบบให้รองรับแรงลมและแผ่นดินไหว เช่นเดียวกับ insurverse ที่ออกแบบแผนประกันภัยรถยนต์ชั้น 1 ให้ครอบคลุมและเชื่อถือได้ พร้อมปรับแผนความคุ้มครองได้เองตามต้องการ
สะพานทศมราชันไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างเหล็กและปูนซีเมนต์ แต่ยังมีงานออกแบบสถาปัตยกรรมที่สื่อความหมายถึงในหลวง รัชกาลที่ 10 อย่างลึกซึ้ง เช่น
ก่อนการเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปี 2568 สะพานทศมราชันจะจัดกิจกรรมพิเศษ เช่น งานวิ่งมาราธอนที่เปิดโอกาสให้ประชาชนสัมผัสบรรยากาศของสะพานในมุมมองที่ไม่เคยมีมาก่อน และงานมหกรรมที่เน้นเฉลิมฉลองการเปิดตัวสะพานแห่งนี้
กิจกรรมเดิน-วิ่งเปิดสะพานพระราม 10 เป็นส่วนหนึ่งของงาน “มหกรรมสุขเต็มสิบ” ที่จัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองก่อนเปิดใช้งานสะพานอย่างเป็นทางการ โดยจะมีนักวิ่งและผู้ร่วมกิจกรรมจากทั่วประเทศมารวมตัวกันเพื่อสัมผัสประสบการณ์การวิ่งบนสะพานสุดอลังการแห่งนี้
สะพานนี้ใช้เทคโนโลยีเคเบิลสเตย์ ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้โครงสร้างมีความแข็งแรงและยืดหยุ่น ระบบเซ็นเซอร์อัจฉริยะถูกติดตั้งเพื่อเฝ้าระวังและตรวจสอบสภาพสะพานแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ใช้งานทุกคน
สะพานทศมราชันเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเฉลิมพระเกียรติในหลวง รัชกาลที่ 10 นอกจากนี้ยังช่วยพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของกรุงเทพฯ โดยคาดว่าจะลดความหนาแน่นของการจราจร และเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ กับปริมณฑลอย่างมีนัยสำคัญ
การเดินทางผ่านสะพานทศมราชันช่วยลดความซับซ้อนของการจราจร เช่นเดียวกับ ประกันภัยรถยนต์ insurverse ที่ช่วยลดความยุ่งยากของการซื้อประกันผ่านระบบออนไลน์ ทำให้ทุกขั้นตอนเป็นเรื่องง่าย
สะพานทศมราชันมีกำหนดเปิดให้ใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 29 มกราคม 2568 หลังจากนี้จะกลายเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยยกระดับการเดินทางและพัฒนาเมืองหลวงของประเทศไทยในศตวรรษที่ 21
สะพานพระราม 10 เริ่มต้นฝั่งธนบุรีที่เขตราษฎร์บูรณะ และฝั่งพระนครที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ เขตยานนาวา เชื่อมต่อกับทางด่วนศรีรัชและทางด่วนเฉลิมมหานคร
จุดจอดรถที่ใกล้สะพาน ได้แก่ ซอยราษฎร์อุทิศ 1, ใต้สะพานพระราม 9, ใต้ทางด่วนด่านบางโคล่ และโลตัสพระราม 3
สะพานนี้มีความกว้างที่สุดในประเทศไทย (42 เมตร) พร้อมช่องจราจร 8 เลน และถูกออกแบบให้รองรับแรงลม 270 กม./ชม. รวมถึงแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหว
กิจกรรมจัดในวันที่ 26 มกราคม 2568 เปิดรับสมัครระหว่างวันที่ 10-19 มกราคม 2568 ผ่านช่องทางออนไลน์ ค่าสมัคร 499 บาท
มีกำหนดเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในวันที่ 29 มกราคม 2568 พร้อมช่วยบรรเทาการจราจรในกรุงเทพฯ และเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางระหว่างฝั่งธนบุรีและพระนคร
check_circleคัดลอกลิงก์เรียบร้อย
ในยุคที่แก๊งคอลเซ็นเตอร์และมิจฉาชีพใช้เทคโนโลยีเป็นอาวุธในการหลอกลวง การตรวจสอบเบอร์แปลก หรือเบอร์โทรศัพท์ที่น่าสงสัยก่อนที่จะรับสายหรือโอนเงินถือเป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยปกป้องตัวเองและคนรอบข้างจากการถูกโกง การเช็คเบอร์มิจฉาชีพไม่ใช่เรื่องยาก หากคุณรู้วิธีที่ถูกต้องและใช้เครื่องมือที่เหมาะสม บทความนี้จึงรวบรวมวิธีการเช็คเบอร์มิจฉาชีพและข้อควรระวังที่คุณไม่ควรพลาด
รถป้ายแดงเป็นป้ายทะเบียนชั่วคราวสำหรับรถออกใหม่ แต่รู้หรือไม่ว่า มีข้อควรรู้สำคัญอีกหลายเรื่องที่ต้องระวัง มาเช็กเลยว่าเรื่องอะไรบ้าง!
เมื่อเราเดินทางไปยังห้างสรรพสินค้า โรงพยาบาล สนามบิน หรืออาคารสาธารณะต่างๆ เรามักจะพบเห็นช่องจอดรถที่มีสัญลักษณ์รูปเก้าอี้คนพิการบนพื้นสีน้ำเงินสดใสและมีขนาดกว้างกว่าช่องจอดทั่วไป ซึ่งก็คือ “ที่จอดรถคนพิการ” ทว่าในชีวิตประจำวัน เรายังคงพบเห็นประเด็นดราม่าและการแย่งที่จอดรถพิเศษนี้อยู่บ่อยครั้งจนเกิดคำถามว่า ใครบ้างที่มีสิทธิ์เข้าจอด กฎหมายกำหนดมาตรฐานไว้อย่างไร และคนทั่วไปสามารถจอดชั่วคราวได้หรือไม่ บทความนี้จะสรุปความรู้ทางกฎหมายและมารยาทสากลเพื่อสร้างสังคมที่เกื้อกูลและน่าอยู่ร่วมกัน ทำความเข้าใจที่จอดรถคนพิการ หัวใจของการออกแบบเพื่อทุกคน ที่จอดรถคนพิการ (Accessible Parking) ถูกออกแบบขึ้นตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกาย ผู้ใช้วีลแชร์ รวมถึงผู้สูงอายุ ให้สามารถเดินทางและเข้าถึงอาคารสถานที่ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และเท่าเทียมกับบุคคลทั่วไป มาตรฐานขนาดและสัญลักษณ์ที่จอดรถคนพิการตามกฎกระทรวง ตามกฎกระทรวงกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารสำหรับคนพิการหรือทุพพลภาพและคนชรา ได้กำหนดมาตรฐานของช่องจอดรถไว้อย่างชัดเจน ได้แก่ ขนาดช่องจอดรถกว้างพิเศษเพื่อการขึ้น-ลงวีลแชร์ ช่องจอดรถคนพิการต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า “2.40 เมตร” และต้องมี “พื้นที่ว่างข้างช่องจอด” กว้างไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร ตลอดความยาวของช่องจอด เพื่อให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารสามารถเปิดประตูรถได้จนสุด และมีพื้นที่เพียงพอในการกางเก้าอี้รถเข็นวีลแชร์ขึ้น-ลงได้อย่างปลอดภัย สัญลักษณ์รูปคนพิการและโทนสีน้ำเงินสากล ต้องทาสัญลักษณ์รูปคนนั่งเก้าอี้ล้อเลื่อน (International Symbol of Access) สีขาวบนพื้นสีน้ำเงินอย่างเด่นชัดบนพื้นช่องจอด และต้องมีป้ายสัญลักษณ์ตั้งขึ้นอย่างชัดเจนในระดับสายตา ตำแหน่งที่ตั้งใกล้ทางเข้าอาคารและทางลาด ช่องจอดต้องตั้งอยู่ใกล้กับทางเข้า-ออกอาคารหรือลิฟต์มากที่สุด และต้องมีทางลาดชันที่ได้มาตรฐานเชื่อมต่อจากที่จอดรถไปยังทางเดินเท้าโดยไม่มีขั้นบันไดขวางกั้น… Continue reading ที่จอดรถคนพิการ ใครมีสิทธิ์จอดได้บ้าง กฎหมายและมารยาท
