การเดินทางด้วยรถยนต์ในเวลาเร่งรีบ “ทางด่วน” คือตัวช่วยในการจราจรทำให้ไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็วขึ้น ที่สำคัญปัจจุบันยังมีระบบการจ่ายค่าทางด่วนที่ทันสมัยอย่างระบบ M-Flow เข้ามาทำให้การขึ้นทางด่วนสะดวกกว่าเดิม แต่การจ่ายค่าทางด่วน m 4 ต้องทำอย่างไร หากไม่จ่ายหรือจ่ายเกินกำหนดจะมีค่าปรับอะไรบ้าง มาเตรียมพร้อมให้เข้าใจก่อนเดินทางกันได้เลย
M-Flow คือ ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ จุดสังเกตคือเป็นด่านเก็บค่าทางด่วนแบบไม่มีไม้กั้นหรือที่เรียกว่า Free Flow เป็นนโยบายจากกระทรวงคมนาคมที่ออกมาเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนและเส้นทางมอเตอร์เวย์
ระบบ M-Flow พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี AI เพื่อตรวจจับและบันทึกภาพของป้ายทะเบียนรถ (Video Tolling) เมื่อขับรถผ่านช่องทาง M-Flow จึงสามารถขับผ่านไปได้เลย ไม่ต้องเสียเวลาจอดรถเพื่อจ่ายค่าทางด่วน วิธีนี้มีส่วนช่วยระบายรถได้ตั้งแต่ 2,000 – 2,500 คันต่อชั่วโมงต่อช่องทาง รองรับการใช้งานกับรถยนต์ทุกประเภทที่สามารถวิ่งบนทางด่วนและมอเตอร์เวย์ได้
การจ่ายค่าทางด่วน M4 สามารถจ่ายได้ทั้งแบบเป็นสมาชิกและไม่เป็นสมาชิก มีวิธีการดังนี้
การจ่ายค่าทางด่วนสำหรับสมาชิก M-Flow
สำหรับสมาชิกจะมีการแจ้งค่าทางด่วนผ่าน SMS, Email และแอปพลิเคชัน จากนั้นสามารถชำระเงินได้โดย
ใครไม่ได้เป็นสมาชิก M-Flow ไม่ต้องกังวลเรื่องการจ่ายค่าทางด่วน M4 เพราะเมื่อมีการใช้บริการช่องทางด่วนจะมีการเรียกเก็บเงินย้อนหลัง โดยสามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ www.mflowthai.com หรือแอปพลิเคชัน M-Flow จากนั้นเลือกเมนู วิ่งช่องผ่านทาง M-Flow แต่ไม่ใช่สมาชิก แล้วทำการแจ้งเลขทะเบียนเพื่อออกบิลอิเล็กทรอนิกส์สำหรับนำไปจ่ายที่ช่องทางต่าง ๆ ได้แก่ แอปพลิเคชันธนาคาร ตู้เอทีเอ็ม เคาน์เตอร์ธนาคาร และเคาน์เตอร์เซอร์วิส
สำหรับผู้ที่เป็นสมาชิกจะมีการคิดค่าปรับ 2 ช่วงเวลา
สำหรับผู้ที่ไม่เป็นสมาชิกจะมีการคิดค่าปรับ 2 ช่วงเวลา
การจ่ายค่าทางด่วน M4 ไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก สามารถทำได้สะดวกหลายช่องทาง ดังนั้นอย่าปล่อยไว้เกินกำหนดจนต้องเสียค่าปรับจะดีกว่า ที่สำคัญนอกจากวางแผนชำระค่าทางด่วนเพื่อป้องกันการเสียเงินก้อนแล้ว อย่าลืมทำ ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1 เพื่อความอุ่นใจทุกเส้นทาง เพราะทางด่วนมีผู้ใช้งานจำนวนมากและยังเป็นช่องทางที่ต้องใช้ความเร็วสูง ดังนั้นมี ประกันภัยรถยนต์ เอาไว้อุ่นใจกว่า
check_circleคัดลอกลิงก์เรียบร้อย
รถป้ายแดงเป็นป้ายทะเบียนชั่วคราวสำหรับรถออกใหม่ แต่รู้หรือไม่ว่า มีข้อควรรู้สำคัญอีกหลายเรื่องที่ต้องระวัง มาเช็กเลยว่าเรื่องอะไรบ้าง!
ในยุคที่แก๊งคอลเซ็นเตอร์และมิจฉาชีพใช้เทคโนโลยีเป็นอาวุธในการหลอกลวง การตรวจสอบเบอร์แปลก หรือเบอร์โทรศัพท์ที่น่าสงสัยก่อนที่จะรับสายหรือโอนเงินถือเป็นขั้นตอนสำคัญที่ช่วยปกป้องตัวเองและคนรอบข้างจากการถูกโกง การเช็คเบอร์มิจฉาชีพไม่ใช่เรื่องยาก หากคุณรู้วิธีที่ถูกต้องและใช้เครื่องมือที่เหมาะสม บทความนี้จึงรวบรวมวิธีการเช็คเบอร์มิจฉาชีพและข้อควรระวังที่คุณไม่ควรพลาด
เมื่อเราเดินทางไปยังห้างสรรพสินค้า โรงพยาบาล สนามบิน หรืออาคารสาธารณะต่างๆ เรามักจะพบเห็นช่องจอดรถที่มีสัญลักษณ์รูปเก้าอี้คนพิการบนพื้นสีน้ำเงินสดใสและมีขนาดกว้างกว่าช่องจอดทั่วไป ซึ่งก็คือ “ที่จอดรถคนพิการ” ทว่าในชีวิตประจำวัน เรายังคงพบเห็นประเด็นดราม่าและการแย่งที่จอดรถพิเศษนี้อยู่บ่อยครั้งจนเกิดคำถามว่า ใครบ้างที่มีสิทธิ์เข้าจอด กฎหมายกำหนดมาตรฐานไว้อย่างไร และคนทั่วไปสามารถจอดชั่วคราวได้หรือไม่ บทความนี้จะสรุปความรู้ทางกฎหมายและมารยาทสากลเพื่อสร้างสังคมที่เกื้อกูลและน่าอยู่ร่วมกัน ทำความเข้าใจที่จอดรถคนพิการ หัวใจของการออกแบบเพื่อทุกคน ที่จอดรถคนพิการ (Accessible Parking) ถูกออกแบบขึ้นตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกาย ผู้ใช้วีลแชร์ รวมถึงผู้สูงอายุ ให้สามารถเดินทางและเข้าถึงอาคารสถานที่ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และเท่าเทียมกับบุคคลทั่วไป มาตรฐานขนาดและสัญลักษณ์ที่จอดรถคนพิการตามกฎกระทรวง ตามกฎกระทรวงกำหนดสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารสำหรับคนพิการหรือทุพพลภาพและคนชรา ได้กำหนดมาตรฐานของช่องจอดรถไว้อย่างชัดเจน ได้แก่ ขนาดช่องจอดรถกว้างพิเศษเพื่อการขึ้น-ลงวีลแชร์ ช่องจอดรถคนพิการต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า “2.40 เมตร” และต้องมี “พื้นที่ว่างข้างช่องจอด” กว้างไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร ตลอดความยาวของช่องจอด เพื่อให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารสามารถเปิดประตูรถได้จนสุด และมีพื้นที่เพียงพอในการกางเก้าอี้รถเข็นวีลแชร์ขึ้น-ลงได้อย่างปลอดภัย สัญลักษณ์รูปคนพิการและโทนสีน้ำเงินสากล ต้องทาสัญลักษณ์รูปคนนั่งเก้าอี้ล้อเลื่อน (International Symbol of Access) สีขาวบนพื้นสีน้ำเงินอย่างเด่นชัดบนพื้นช่องจอด และต้องมีป้ายสัญลักษณ์ตั้งขึ้นอย่างชัดเจนในระดับสายตา ตำแหน่งที่ตั้งใกล้ทางเข้าอาคารและทางลาด ช่องจอดต้องตั้งอยู่ใกล้กับทางเข้า-ออกอาคารหรือลิฟต์มากที่สุด และต้องมีทางลาดชันที่ได้มาตรฐานเชื่อมต่อจากที่จอดรถไปยังทางเดินเท้าโดยไม่มีขั้นบันไดขวางกั้น… Continue reading ที่จอดรถคนพิการ ใครมีสิทธิ์จอดได้บ้าง กฎหมายและมารยาท
