คงไม่มีสถานการณ์ไหนที่ทำให้คนขับรถใจหายได้เท่ากับช่วงเวลาที่สตาร์ทเครื่องยนต์เรียบร้อย เหยียบเบรกจะดึงคันเกียร์เพื่อออกเดินทาง แต่กลับพบว่าคันเกียร์แข็งทื่อ ขยับไม่ไป หรือเข้าเกียร์แล้วรถไม่ขยับ อาการ “รถเข้าเกียร์ไม่ได้” เป็นหนึ่งในปัญหาคลาสสิกที่เกิดขึ้นได้กับทั้งรถเกียร์อัตโนมัติ (ออโต้) และรถเกียร์ธรรมดา (กระปุก) ซึ่งมีสาเหตุตั้งแต่เรื่องเส้นผมบังภูเขาอย่างสวิตช์ไฟเบรกเสีย ไปจนถึงระบบคลัตช์และกลไกชุดเกียร์ชำรุด บทความนี้จะสรุปสาเหตุสำคัญ วิธีแก้ปัญหาเบื้องต้น และวิธีเอาตัวรอดมาให้คนมีรถได้เข้าใจอย่างละเอียด
เมื่อรถยนต์เกิดอาการเข้าเกียร์ไม่ได้ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตั้งสติ อย่าพยายามออกแรงกระชากคันเกียร์อย่างรุนแรง เพราะอาจทำให้กลไกคันเกียร์หรือบูชสายสลิงแตกหักเสียหายหนักกว่าเดิม การแยกแยะประเภทของเกียร์จะช่วยให้เราหาสาเหตุที่แท้จริงได้เร็วขึ้น
สำหรับรถเกียร์ออโต้ หากคันเกียร์ติดค้างอยู่ที่ตำแหน่ง P และไม่สามารถเลื่อนไปยังตำแหน่ง R หรือ D ได้ มักมีสาเหตุหลักดังนี้
รถเกียร์ออโต้ส่วนใหญ่มีระบบความปลอดภัยที่บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องเหยียบแป้นเบรกก่อนจึงจะปลดล็อกเกียร์ P ได้ หากสวิตช์ไฟเบรกที่แป้นเหยียบเสีย หรือฟิวส์ไฟเบรกขาด กล่องควบคุมจะไม่รับรู้ว่ามีการเหยียบเบรก ทำให้ระบบ Shift Lock ไม่ยอมปลดล็อกคันเกียร์ (สังเกตได้จากไฟเบรกท้ายรถไม่สว่างเวลาเหยียบเบรก)
โซลินอยด์ไฟฟ้าที่ทำหน้าที่ปลดสลักล็อกคันเกียร์อาจเสื่อมสภาพ หรือมีเศษเหรียญ เศษฝุ่น หล่นลงไปติดขัดในร่องคันเกียร์
หากระดับน้ำมันเกียร์ออโต้แห้งหรือพร่อง แรงดันไฮดรอลิกในระบบจะไม่เพียงพอในการดันชุดคลัตช์และวาล์วบอดี้ ส่งผลให้เข้าเกียร์แล้วรถมีอาการกระตุกหรือไม่ยอมเคลื่อนตัว
เกิดจากบูชยางหรือพลาสติกที่ยึดสายโยงเกียร์ใต้ท้องรถหรือใต้คอนโซลเกียร์เกิดการแตกหักตามอายุการใช้งาน ทำให้เมื่อโยกคันเกียร์แล้วแรงไม่ถูกส่งไปยังชุดเกียร์จริง
สำหรับรถเกียร์กระปุก หากเหยียบแป้นคลัตช์แล้วยัดเกียร์ไม่เข้า หรือมีเสียงฟันเฟืองขบกันดังสนั่น มักเกิดจาก
เกิดจากการใช้งานหนักจนผ้าคลัตช์สึกหรอบาง หรือมีคราบน้ำมันเครื่องรั่วซึมเข้าไปโดนหน้าสัมผัส ทำให้คลัตช์ไม่สามารถตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์
หากเหยียบแป้นคลัตช์แล้วรู้สึกนิ่ม แป้นจมลงไปกับพื้น ไม่เด้งกลับ มักเกิดจากลูกยางในแม่ปั๊มคลัตช์ฉีกขาด น้ำมันคลัตช์รั่วไหลจนไม่มีแรงดันไปดันก้ามปูคลัตช์ ทำให้คลัตช์ไม่จากและเข้าเกียร์ไม่ได้
หากคุณขับรถเกียร์ออโต้แล้วคันเกียร์ค้างที่ตำแหน่ง P สามารถแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเพื่อเลื่อนรถหรือเข็นเข้าข้างทางได้ด้วย “ปุ่ม Shift Lock” โดยมีขั้นตอนดังนี้:
1. ดึงเบรกมือขึ้นให้สนิท ดับเครื่องยนต์
2. มองหาปุ่มหรือช่องเล็กๆ ที่เขียนว่า “Shift Lock” บริเวณใกล้คันเกียร์ (หากเป็นฝาพลาสติกปิดอยู่ ให้ใช้กุญแจรถงัดฝาครอบออก)
3. ใช้กุญแจรถยนต์หรือนิ้วกดปุ่ม Shift Lock ค้างไว้ พร้อมกับเลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง P มาที่ตำแหน่ง N (เกียร์ว่าง)
4. ปลดเบรกมือลง เพียงเท่านี้คุณก็จะสามารถเข็นรถหลบเข้าข้างทางได้อย่างปลอดภัย
อาการเข้าเกียร์ไม่ได้อาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อระหว่างเดินทาง หากเกิดขึ้นบนทางด่วนหรือถนนใหญ่ที่การจราจรคับคั่ง การมีประกันรถยนต์ ที่มาพร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมง (Roadside Assistance) จาก insurverse จะช่วยประสานงานส่งช่างมาตรวจสอบหรือนำรถยกมายกรถของคุณเข้าอู่ซ่อมได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยฟรีตามเงื่อนไขกรมธรรม์ และเพื่อความอุ่นใจในการใช้ชีวิต การทำประกันอุบัติเหตุ ส่วนบุคคลเสริมไว้ ก็จะช่วยเติมเต็มความคุ้มครองค่ารักษาพยาบาล ให้คุณเดินทางได้อย่างมั่นใจและไร้กังวลในทุกสถานการณ์
check_circleคัดลอกลิงก์เรียบร้อย
หมดกังวลเรื่องที่จอดรถสุวรรณภูมิ วันนี้ insurvese เปิดวาร์ปพิกัดจอดรถสุวรรณภูมิสุด มีที่ไหนบ้าง แต่ละที่ราคาค่าจอดกี่บาท เรารวมมาให้แล้วค่ะ
หลายคนที่ซื้อรถเงินผ่อนแล้วต้องเผชิญกับปัญหาทางการเงิน ส่งต่อไม่ไหวและต้องการที่จะรักษาเครดิตตนเองไว้ ทำอย่างไรจึงจะปิดยอดให้ได้ดีที่สุด จะ ขายรถติดไฟแนนซ์ อย่างไร จึงจะไม่ผิดกฎหมาย บทความนี้จะพาคุณไปรู้จักขั้นตอนการขายรถติดไฟแนนซ์อย่างละเอียด
เปิดมาตรการปรับดอกเบี้ยรถใหม่ 2567 ทุกธนาคาร จากการกำกับใช้โดยภาครัฐ มีอะไรบ้างที่ปรับลด และต่างจากอัตราดอกเบี้ยคงที่อย่างไร มาหาคำตอบกัน
